F-15 został zaprojektowany jako “bezkompromisowy” myśliwiec przewagi powietrznej. Do konstrukcji dźwigarów i przedziału silnikowego wykorzystano Tytan a do pokrycia usterzenia niemetaliczne materiały kompozytowe z włókna bobrowego. Pokrycie wykonane jest w większości za związków aluminium a golenie podwozia wykonane są ze stali nierdzewnej. W F-15 wykorzystano silnik turbowentylatorowy Pratt and Whitney F100-PW-100 mogący wytrzymać temperaturę u wlotu turbiny rzędu 1 349 stopni celciusza. Przy pełnym dopalaniu jest w stanie wytworzyć 11 340 kilogramów ciągu.

W większości modeli samoloty Eagle wyposażone są w unowocześniony radar typu APG-63, Natomiast w modelach F-15E Strike Eagle i F-15C zamontowano dużo wydajniejszy i o większej mocy radar typu APG-70.

Innym ważnym elementem awioniki F-15 jest zestaw łączności.

Have Quick II F-15 posiada nowe nie dające sie podsłuchać ani zagłuszyć radiostacje oraz   nowy w 2000 roku system JTIDS który pozwala na złączenie  myśliwców Have Quick w sieć lokalną.  Połączenie takiej sieci  pozwala na przesyłanie  innym myśliwcom, statkom, i innym jednostkom wojskowym oprócz danych zebranych przez czujniki i urządzenia pokładowe danych o stanie myśliwca, lub uszkodzeniach, czy stanie paliwa w myśliwcu. Czytaj dalej »